Seberapa Tangguh Fitur Terbaru pada New Hilux 2020?
iamautomodified.com – Baru-baru ini, Toyota Global berhasil memperkenalkan kendaraan bersegmen double cabin New Hilux di benua Eropa.
Mobil ini menggabungkan desain depan yang begitu tangguh dan kokoh, penambahan mesin 2.800 cc bertenaga, dan peningkatan kinerja on-road dan off-road demi kenyamanan yang lebih memadai, peningkatan fitur, dan rentang model yang diperluas.
Mobil ini memiliki panjang 5.325 mm, lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.815 mm, Hilux D-Cab Invincible lebih pendek 5 mm dan lebih lebar 45 mm dari pendahulunya.
Dengan panjang bak antara 1.525 hingga 2.315 mm tergantung pada format kabin, daya angkut 1 ton dan kapasitas derek 3,5 ton kini telah diperluas ke semua jenis Hilux, baik Single Cab, Extra Cab and Double Cab.
Mesin diesel baru Hilux, bervolume 2.755 cc menghasilkan tenaga 204 dk pada 3.400 rpm dan torsi 500 Nm pada putaran mesin 1.600 – 2.800 rpm. Torsi maksimum untuk versi transmisi manual adalah 420 Nm antara 1.400 – 3.400 rpm.
Unit baru dengan transmisi otomatis ini mencatat figur akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam waktu 10,7 detik, 2,1 detik lebih cepat dari unit 2.400 cc sebagai versi lebih murah.
Dapur pacu ini dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar common rail, variable nozzle turbocharger dan water-cooled intercooler.
Sebagai pengendali emisi gas buang disematkan fitur Diesel Oxidisation Catalyst (DOC), Diesel Particulate Filter (DPF), Selective Catalytic Reduction (SCR), dan Urea Additional Injection.
Menargetkan pelanggan profesional dan penyuka hobi, mesin ini tersedia untuk model Extra Cab dan Double Cab, disertai pilihan transmisi manual atau otomatis 6-speed yang dipadukan dengan penggerak 4 roda dan Engine Start Stop sebagai fitur standar.
Kenyamanan berkendara Hilux telah ditingkatkan melalui improvement pada suspensi dan sistem power steering. Suspensi yang memperoleh pengaturan di depan dan belakang menawarkan kenyamanan berkendara dan respons kemudi yang superior.
Sistem suspensi belakang yang tangguh telah direvisi untuk menggabungkan kemampuan artikulasi off-road yang diharapkan dari mobil pekerja keras yang kokoh namun tetap nyaman ala SUV.
Selain itu, kekakuan bodi ke arah samping telah ditingkatkan dengan penambahan strut brace sekaligus untuk meningkatkan respons kemudi saat menikung atau pindah jalur.
Power steering dengan variable flow control meningkatkan kenikmatan berkendara dan penghematan bahan bakar.
Sistemnya menawarkan kemudi yang lebih ringan pada kecepatan rendah untuk kemudahan manuver dan menambah bobot pada kecepatan tinggi untuk menjaga handling dan rasa percaya diri pengemudi.