Modifikasi Honda Jazz GE8, Sederhana tapi Menarik!
iamautomodified.com, YOGYAKARTA – Besutan simple nan ciamik pada hatchback berkelir merah ini bisa dijadikan sebuah sample bagi para kaum muda yang menyukai kenyamanan dan performa lebih. Meski hanya mengalami sedikit rombakan namun tak mengurangi kesan sportinya.
Hatchback bertipe GE8 lansiran 2013 ini merupakan generasi kedua dari produk Honda Jazz, sebagai pengganti GD3. Salah satu kelebihan yang paling menonjol dari Honda Jazz GE8 ini yaitu tampilannya yang sangat menarik.
Hal itupun diakui Eko Sulistyo, selaku pemilik Jazz kelir merah ini. Eko merasa hatchback ini merupakan jati dirinya yang terkesan sporty. “Bentuknya Honda Jazz GE8 ini sangat sporty. Nah, generasi Jazz ini yang paling saya suka. Makanya saya hanya modif simple-simple saja,” seru dia.
Untuk di sektor tampilan, Eko hanya mengandalkan spoon spoiler, front lips takero dan panel bumper yang dilapisi oleh karbon. Kemudian Eko juga menyematkan sunroof webasto Hollandia 300L, sebagai pemanis tampilan.
“Saya sudah suka dengan tampilannya, karena simpel dan gak kebablasan. Set upnya udah pas dengan selera saya, minimalis tapi berkelas dan enak dilihat,” kata pria yang juga selaku pemilik bengkel Beers Garage ini.
Mesin standar Honda Jazz GE8 yang dibekali L15A i-VTEC SOHC 1.500 CC 4 silinder ini sudah teramat cukup baginya. Karena, mesinnya juga sudah lumayan bertenaga dan responsif dan cukup untuk berakselerasi.
“Mesin masih standar bawaan Jazz ini sudah lumayan lah buat akselerasi. Saya hanya menambahkan Original titanium strutbar, Original titanium intake dari YS racing thailand dan open filter dari HKS,” kata dia.
Kemudian di sektor bagian dalam, penyematan part racing juga tak luput dari pengamatan, yaitu dengan memasang 2 buah jok original recaro SR3. Untuk steering wheel dan panel digunakan karbon. Sementara untuk penghilang rasa penat saat di perjalanan, Eko hanya memasang Headunit Kenwood untuk memicu suara yang keluar dari subwoofer Venom Diablo 12″.
Menurut Eko, sektor rombakan tersulit yang dari lainnya adalah di bagian kaki-kaki, terutama pada pemasangan pelek dan rem. “Kesulitan saya sewaktu pasang Big Brakes Kit (BBK) Ksport USA 6 pot, ternyata pake pelek Original Buddyclub R15 x 7 et 42 kurang masuk, jadi kaliper nabrak face. Akhirnya saya main spacer sampai manjangin baut roda,” jelas Eko
Tak hanya itu, untuk pemasangan kaki-kaki saja Eko harus menguras kocek sebanyak puluhan juta. “Ya, untuk merombak kaki kaki saja udah habis kisaran Rp. 55 juta. Itupun saya nyicil, sedikit-sedikit rombaknya,” aku dia.
Nah, bagi para ‘newers’ yang ingin memodifikasi Honda Jazz dengan konsep simple namun nyaman untuk digunakan sebagai harian, bisa mencontoh kawan kita yang satu ini. Dengan biaya modifikasi sebesar Rp. 125 juta saja bisa merubah tampilan Jazz seperti ini.
Alhasil, di ajang Indonesia Automodified (IAM) MBtech yang digelar di Sleman City Hall-Yogyakarta 2019 lalu, Honda Jazz GE8 ini mendapat tropi ‘Drivers attitude serta juara 3 car shine dari Sonax. Selamat!!
